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2015年9月16日 (水)

ラサ2分割艇

15091601少し前の話になりますが、長距離遠征
用のラサ3分割艇をこれを某氏に譲っ
てラサ2分割艇(バウ部分で分割)を
購入しました。

基本的に3分割艇は保管場所対策が大
きいと思いますが、私の場合は特に問
題ではなく、車に積むサイズが問題で
した。

2分割だと車にジャストフィットですし、分割数も減って分解・組立の手間削減と軽量化が出来るからです。

他の舟への浮気心は全くなくNORLITEのラサあるのみ。ラサはホントいい舟です。お勧めします。

15091602 で、2分割にはいろいろ「しかけ」が
あるんです。

まず、バウの分割位置が3分割と違っ
て10数cm前にあるのです(バウ部が短
い)。何故かというと、はずしたバウ
をコックピットに差し込めるのです。

もちろんツライチになる訳ではありま
せんが、かなりの省スペースになりま
す。

ジムニーで車中泊する場合に、3分割艇では車に入れていたバウの置き場所に困るのですが、これで解決です。バウをコックピットに入れたまま走るのは、固定をしっかりしないと不安です。

私はラサのデッキ高さを低めの仕様にしていますが(これは注文時に指定できます)、バウ収納の関係から高さをノーマルから変更できないのが難点(体が反った時にコーミングに背中があたる)と言えば難点です。ウレタン板で座面を高くしようと思っています。

15091603_2 また、「CSC仕様」を適用すると、カ
ヤックの持ち手(ハンドル)が無くなり
ヒモのみになります(青矢印)。リアデッキのバンジーコードも1段多くなります(赤矢印)。

持ち手の無いすっきり感は好みでしょ
うが、バンジーコードの段数増加はス
ペアパドルが固定しやすく便利です。

遠出はまだ無く、宝の持ち腐れ状態で
すが・・・。

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